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北京地鐵城區地鐵將增200公里加密線路已

发布时间:2019-11-09 10:20:34

北京地铁:城区地铁将增200公里 加密线路已完成设计

本报讯(邓杭)为尽早缓解中心城区交通拥堵压力,本市将加密中心城区的轨道交通路昨天从相关部门获悉,目前,城区加密线路已完成规划设计,2015年本市轨道交通运营里程有望在原先规划基础上,增加200公里,最终突破700公里在新线的规划设计中,一体化设计和国产化设施的应用将成为亮点

运营里程拟增200公里

为了解决城区交通拥堵问题,本市将加密中心城区的轨道交通路,提高轨道交通覆盖面昨天从相关部门获悉,目前,城区加密线路已完成规划设计,现已上报上级部门等待批复如获批复,本市轨道交通运营里程,将在原定2015年建成19条线路、达到561公里的基础上,新建几条城区加密线路,增加200余公里运营里程,最终突破700公里运营里程,实现轨道交通建设的重大飞跃

据介绍,现今完成规划设计的城区加密线路,主要分布在三环与四环之间这些城区新线的设计过程中,注重打通 断头 线路,有条件的车站还将延伸建设新的线路,成为城区加密线上的重要环节同时,还将加大对重要换乘站的改造力度,如承担13号线、2号线和4号线换乘的西直门站,4号线和9号线在白石桥附近的换乘站,以提高换乘和通行能力,缓解客流压力此外,在新线的设计过程中,将更为注重轨道交通 最后一公里 的交通接驳问题,提高市民出行的便利性

规划线路都将提前通车

据了解,原规划中2015年前建成的线路基本都将提前通车,如原定2012年通车的8号线二期北段、9号线南段拟提前至2011年开通,在建的6号线一期和10号线二期也将力争提前开通7号线、14号线和西郊线也将在2014年前陆续建成通车

此外,已规划线路的建设速度也将加快,西郊线、燕房线、16号线、S1线和15号线一期西段等5条地铁新线,将于年内开工建设

目前,2015年之后的远景线路正在规划中,譬如3号线、11号线、12号线等,具体走向尚未确定2015年规划实现后,北京城区基本可以被地铁路覆盖

此前,市政府召开专题会议,对全面加快轨道交通城区线建设进行研究,要求重新调整建设力量,确保关键换乘站施工进度要尽最大努力推进城区线核心区段建设本市在建地铁将打破全线建成后通车的常规,采取 建成一段先通一段 的分段运营模式

发展方向

亮点一:多开行大站快车

目前,本市轨道交通平均站间距较短,难以满足日益增长的交通需求发展大站快车线路,将成为下一轮轨道交通规划的热点

据介绍,目前本市既有线路均为常规线路,难以具备开行大站快车的条件年底即将开通的5条地铁新线,平均站间距明显加大,从而加快了列车运行时速此外,在一些新线的设计中,已提前预留了开行大站快车的条件如正在施工的轨道交通6号线,由于线路较长,达到36公里,因此建设过程中,部分车站设计为四线结构,可以同时停靠两辆同向行驶的列车,其中一辆为大站快车

亮点二:注重一体化设计

在未来轨道交通发展中,将更为注重车站的一体化设计,即以地铁车站为中心,根据距离远近,规划功能不同的商业区和住宅区同时,根据地面城市功能区的规划设计地铁车站的通道、出入口,通道两端预留与其他建筑的接入口

本月即将开通的5条地铁新线中,将首次尝试车站一体化设计如大兴线在西红门站、高米店南站、枣园站、义和庄站、韩园子站、天宫院站等6座重点站周边,配套建设600万平方米的城市功能区

亮点三:提高换乘便利性

轨道交通换乘条件的不断改善,将成为未来轨道交通建设的一大方向此举可以提高轨道交通服务水平,增加轨道交通对市民的吸引力与既有线路相比,本月即将开通的5条地铁新线,在换乘站设计建设方面,注重减少换乘距离和换乘时间、提高换乘便利性和舒适性

此外,为了吸引更多市民选择公共交通出行,本月即将开通的5条地铁新线,新建了18个P+R停车场,可供8000辆机动车停放在未来新线的规划设计中,也将注重P+R停车场的配套建设查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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